Grève SNCF: Elodie devient vélotaffeuse.

Auteur: Stein van Oosteren

Date: 22 avril 2018 14:33

Par: Stein van Oosteren

"De Houilles à Neuilly, 10km!" écrit Elodie Coquio sur twitter. Pour la première fois elle est allée au travail au vélo. La grève SNCF oblige, "il n'y avait pas le choix de toute façon".

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Convaincue par le tweet de @FARàVélo, Elodie annonce sa première tentative de "vélotaf".

Contactée par téléphone, elle explique son parcours. Du vélo elle en faisait il y a des années. Mais elle s'était résignée à prendre le RER A et à devenir sédentaire. Son trajet, "une vraie galère", l'avait déjà poussée à trouver une autre solution de transport. Il a fallu la grève pour qu'elle passe à l'action.

"La grève était presque une excuse pour essayer le vélo, de toutes façons je ne perdrais pas de temps". Le déclic: les hashtags #vélotaf et #covélotaf sur les réseaux sociaux. "Je cherchais des infos sur les grèves, et je suis tombée sur plusieurs articles parlant du "vélotaf": aller au travail (taf) à vélo". La carte covélotaf, où les cyclistes inscrivent leurs trajets pour vous accompagner gratuitement, n'offrait pas de solution: "il y avait un trou à l'ouest de Paris". Un article sur le compte twitter de FARàVélo l'a finalement motivée à se lancer toute seule.

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La carte covélotaf céée par l'association vélo MDB. Les usagers SNCF peuvent y trouver leur "ligne vélo": un cycliste qui vous accompagne gratuitement.


Une réussite dès le premier jour: "je suis arrivée hyper détendue au travail, j'ai ressenti les effets de détente toute la journée".  Une détente bienvenue pour une chef de projet dans le e-commerce habituée au stress et aux longues journées de travail. 45 km en 2 jours, une expérience étonnante pour quelqu'un qui ne se considère pas sportive. "Je rentre souvent tard, et j'ai apprécié ce trajet comme mon moment à moi dans la journée".

Au début, elle appréhendait le trafic. Mais en utilisant les sites spécialisées www.geovelo.fr et www.naviki.org elle trouvé un trajet à 80% aménagé pour le vélo. "J'étais même surprise qu'il y ait autant de pistes cyclables". En ajoutant que "sur certaines portions c'est fou! Il n'y a rien, aucune piste!". Sa conclusion: il suffirait de pas grand-chose pour que les gens puissent prendre le vélo.